Le transfert d'un matériau du début à la fin peut être divisé en blocs impliquant:

• Expéditeur (celui qui exporte les marchandises)

• Douanes du pays de départ

• Port ou aéroport d'embarquement

• Frontière qui peut être géographique ou virtuelle (le port et l'aéroport sont considérés comme des frontières nationales)

• Moyens de transport (camion, train, avion, bateau) avec lesquels les marchandises sont transférées

• infrastructures de débarquement (port, aéroport, entrepôt douanier)

• Coutumes du pays d'arrivée

• Destinataire (celui qui importe les marchandises).

Chaque code unique codé dans les Incoterms définit clairement qui doit supporter les coûts et les responsabilités pour chaque partie du transport, pour les frais de douane au départ et à l'arrivée, pour les frais d'assurance. Une partie importante (souvent négligée) est l'indication, après les initiales, du nom spécifique du lieu géographique, de la frontière ou du port / aéroport auquel le code se réfère.

Les termes des Incoterms ont été ratifiés par la Chambre de commerce internationale (CCI) et initialement publiés en anglais avec une traduction autorisée dans 31 autres langues par les différentes chambres de commerce nationales.

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des incoterms